Kerstgroet WSV De Lek

De Haantjes onderweg

Na het passeren van de Kaagbrug en naastgelegen spoorbrug om 19.12 uur lagen we om 20.00uur vast bij de WSV Lisse. Deze leuke watersportvereniging hadden we tijdens het wachten bij de Kaagbrug gebeld een een plekje besproken. De moderne watersporter heeft een mobiele telefoon en bespreekt de havens waar hij een ligplaats of overnachting zoekt. Vroeger had ik daar een hekel aan, als je na een dag heerlijk zeilen met rode koppen van zon en wind een plekje zocht in bijvoorbeeld Zierikzee, zag je lege plaatsen maar de haven was vol volgens de havenmeester en kon je achterin 3 of meer dubbel gaan liggen. De vrije boxen waren 's morgens tijdens het ontbijt ergens in een haven alvast gereserveerd. Anno 2021 is het verstandig als je op Terschelling of Burgsluis of andere populaire plaatsen een ligplaats wil hebben om deze vooraf telefonisch te bespreken, dus dat doe ik nu ook vaak. We hadden het plan om de staande mast route via Haarlem te varen dus hebben we de reis op deze manier vervolgd. Het konvooi richting het noorden door Haarlem bestond uit één schip namelijk ons schip de Johannes, we werden begeleid door een brugwachter die ons op de fiets vooruitging en de bruggen door de stad voor ons opendeed. Bij de Rijnlandsluis waar tol betaald moet worden, heeft de vrouwelijke sluiswachter de brug over Zijkanaal C gemeld dat er een zeiljacht gebruik wilde maken van de opening van 14.00 uur. Er was een storing bij de brug, de brug zou later draaien en bleef voor ons open, we gingen om 15.30+ door de brug met zwaaiende monteurs bij de brug en een hartelijk dank via de marifoon namens de bemanning van de Johannes. Schitterend!! De volgende opening zou om 19.00 uur zijn. Na de Buitenhuizerbrug, het Noordzeekanaal richting Amsterdam, de Oranjesluizen en de brug Schellingwoude van 18.00 uur werd na een dag met vele bruggen om 18.35 vastgemaakt in Durgerdam. Omdat we van plan waren om aan het einde van de eerste week in Terschelling te zijn, werd de volgende morgen vertrokken richting Volendam. Bij het vertrek uit Durgerdam zei de havenmeester dat er een dikke windkracht 6 bij het paard van Marken stond, dus het werd een hobbelig tochtje op de motor, na het paard van Marken was het opletten met de tonnen naar de juiste afslag naar Volendam. We hadden 2 nieuwe kaarten aangeschaft een van de Wadden en een van de Noordzee en dachten het kunnen doen. Achteraf ben ik blij met de kaart die ik te leen heb gehad van een zeiler uit onze haven. Bert van Dam is dit jaar ook op het IJsselmeer geweest en had zijn kaart aan mij uitgeleend, het is toch beter om het overzicht op een papieren kaart te hebben en daar je koers, waypoints en posities op te kunnen noteren. In Volendam hadden van de havenmeester een mooie plek gekregen(gereserveerd) met uitzicht op de dijk waar het overdag druk was met toeristen. IJsselmeer wel met de elektronische kaart op de computer af te